Il Codice Internazionale Nautico è una parte specifica del Codice Internazionale dei Segnali ed è un sistema di codifica che consente di rappresentare lettere singole dell’alfabeto, numeri o interi messaggi attraverso segnalazioni con bandiere. Queste vengono issate sulle navi verticalmente a gruppi di quattro e vengono lette dall’alto verso il basso a gruppi di quattro al massimo. Le bandiere vanno lette dall’alto verso il basso e qualora fosse necessario issare più gruppi, questi andrebbero distanziati verticalmente fra di loro di circa due metri. Sebbene sia possibile utilizzare le bandiere per comporre delle vere e proprie frasi (utilizzando se necessario le bandiere ripetitrici al posto delle lettere che si ripetono) il loro uso è praticamente limitato a segnalazioni in codice di una o due lettere.

Le bandiere del Codice Internazionale dei segnali vengono utilizzate anche nelle regate veliche per segnalazioni relative alla partenza ed eventuali comunicazioni da parte della giuria.

Di notte, quando per l’oscurità non è possibile utilizzare le bandiere, ci si deve servire dei segnali in codice Morse utilizzando appositi lampeggiatori, fari o torce a mano.

Alfabeto fonetico

Di seguito, oltre al significato in codice di ogni bandiera, viene riportato l’alfabeto fonetico utilizzato per la trasmissione di lettere o cifre tramite radiotelefono o a voce eventualmente aiutandosi con un megafono.

A     Alfa          Ho un palombaro (o sommozzatore) in immersione. Mantenetevi lontano da me e procedete adagio

B     Bravo          Sto imbarcando, sbarcando o trasportando merci pericolose

C     Charlie          Sì (affermativo)

D     Delta          Mantenetevi lontano da me, sto manovrando con difficoltà

E     Echo          Sto accostando a dritta

F     Foxtrot          Sono in avaria, comunicate con me

G    Golf          Richiedo pilota oppure, per i pescherecci, sto issando le reti

H    Hotel          Ho il pilota a bordo

I      India          Sto accostando a sinistra

J     Juliet          Ho un incendio a bordo e trasporto merci pericolose. Mantenetevi lontano da me

K    Kilo          Desidero comunicare con voi

L     Lima          Fermate immediatamente la vostra nave

M    Mike          La mia nave è ferma e senza abbrivo

N     November          No (negativo)

O    Oscar          Uomo in mare

P     Papa          Tutti debbono rientrare a bordo, stiamo per salpare

Q    Quebec          La mia nave è indenne e chiedo libera pratica

R     Romeo          Segnale di procedura

S     Sierra          Le mie macchine stanno andando indietro

T     Tango          Mantenetevi lontano da me, sono impegnato in operazioni di pesca a due battelli

U     Uniform          State andando verso un pericolo

V     Victor          Richiedo assistenza

W    Whiskey          Richiedo assistenza medica

X     X-Ray          Sospendete quello che state facendo e fate attenzione ai miei segnali

Y     Yankee          La mia ancora sta arando

Z     Zulu          Richiedo un rimorchiatore oppure se usato da un peschereccio in zona di pesca: sto calando le reti

Principali segnali a due lettere

AC     Sto abbandonando la nave

AN     Ho bisogno di un medico

BR     Ho bisogno urgente di un elicottero

CB     Ho bisogno immediato di aiuto

DV     Sto scarrocciando

EF    L’SOS/MAYDAY è annullato

FA    Potete darmi la mia posizione?

GW     Uomo a mare

JL     Correte il rischio di andare in secca

LO     Non sono nella posizione giusta

NC     Sono in difficoltà e richiedo aiuto

PD     Le vostre luci di navigazione non sono visibili

PP     Tenetevi a distanza

QD     Sto avanzando

QT     Sto andando all’indietro

QQ     Chiedo un controllo sanitario

QU     L’ancoraggio è vietato

QX     Chiedo il permesso di dare fondo

RU     Tenetevi a distanza, manovro con difficoltà

SO     Fermatevi immediatamente

UM     Il porto è chiuso al traffico

UP     Chiedo urgentemente il permesso di entrare in porto, ho un’emergenza a bordo

YU     Sto comunicando con la vostra stazione secondo il Codice Internazionale dei segnali marittimi

ZL     Il vostro segnale non è stato compreso

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